透水混凝土是具有大量互連空隙（約占體積的15％至35％）的混凝土結(jié)構(gòu)路面。與常規(guī)混凝土相似的是，它由水泥、粗骨料和水的混合物制成的。但是，它幾乎不含有沙子，這使它內(nèi)部形成了多孔的結(jié)構(gòu)，水很容易通過它。下面我們從原理上分析一下透水混凝土的工作效果。
當(dāng)使用透水混凝土鋪路時(shí)，每平方英尺表面積每分鐘能吸收3至5加侖的水，這超過了在大多數(shù)降雨事件中雨水徑流的最大流量。如果雨水不能被及時(shí)吸收的話還可以暫時(shí)存儲在道路下方的粗糙礫石層中，慢慢滲入下面的土壤中。因?yàn)橥杆炷帘旧硎且粋�(gè)保留區(qū)（孔隙內(nèi)也可以儲存水），所以它有助于防止在透水的人行道上發(fā)生的污染徑流。雨水滲透過程還有助于凈化水。當(dāng)水滲入透水混凝土的孔隙時(shí)，空隙中的好氧細(xì)菌有助于分解有害的污染物和其他化學(xué)物質(zhì)。
環(huán)境效益
雨水徑流沖刷攜帶的污染物是河流水體污染物的主要來源。根據(jù)美國環(huán)境保護(hù)署研究表明，初始1-1 / 2英寸的降雨中攜帶約90％的表面污染物。雨水管道通常無法將這種污染的徑流引導(dǎo)至處理設(shè)施，而是將其直接輸送到當(dāng)?shù)厮w中，這會為藻類提供肥料，促使其快速生長，并危害水生生物，并且需要昂貴的處理方法才能使水質(zhì)恢復(fù)。
城市徑流中的三大污染物分別是：沉積物（污垢和碎屑）、重金屬（來自汽車剎車片）和碳?xì)浠衔�。碳�(xì)浠衔锏囊环N來源是從車輛滴到人行道上的油，但是主要的貢獻(xiàn)者是瀝青，研究表明，城市徑流中90％至95％的碳?xì)浠衔飦碜杂糜跒r青路面的粘合劑和密封劑。
為了解決這些嚴(yán)重的污染問題，國外的許多地方市政部門和環(huán)保署正在制定嚴(yán)格環(huán)境法規(guī)，并要求采取更嚴(yán)格的雨水管理措施。透水混凝土正成為非�？尚械慕鉀Q方案之一。
透水混凝土路面給環(huán)境帶來的好處有：
1、減少未經(jīng)處理的徑流排入雨水管道的量。
2、直接補(bǔ)給地下水以保持地下水位高度。
3、將更多的水輸送到樹的根部以減少灌溉需求。
4、減少可能污染流域或可能損害生態(tài)系統(tǒng)的污染物。
5、消除瀝青路面和密封劑造成的碳?xì)浠衔镂廴尽?/p>
除控制雨水外，透水混凝土路面還有助于減少城市的熱島效應(yīng)。由于它們的顏色淺并且具有開孔結(jié)構(gòu)，因此透水的混凝土路面不會吸收和存儲太多的熱量，而是像典型的瀝青表面一樣將其輻射回環(huán)境中。透水路面的孔隙結(jié)構(gòu)還允許路面下方的低溫環(huán)境來冷卻上方路面。
從節(jié)能的角度來看，淺色的混凝土也是有益的。由于淺色混凝土的反光效果更好，因此減少了夜間照明的需要。
除了保護(hù)環(huán)境外，透水混凝土路面對于駕駛員和行人也更安全。由于透水混凝土能夠吸收水而不是使其積水，因此它減少了路面結(jié)冰和輪胎打滑的幾率。
以上是我們從透水混凝土的工作原理的角度分析了它給我們的生存環(huán)境帶來的益處，希望能給大家?guī)韼椭?/p>
