透水性混凝土是一種特殊類型的混凝土，具有高孔隙率，用于混凝土鋪裝應(yīng)用，允許水通過(guò)，從而減少地表的徑流，并允許地下水補(bǔ)給或峰值雨水保留，高孔隙率是通過(guò)聚集骨料之間的互連空隙實(shí)現(xiàn)的。通常，透水性混凝土具有很少或沒(méi)有細(xì)骨料和足夠的水泥漿以涂覆骨料顆粒表面，讓骨料相互粘結(jié)，同時(shí)保持空隙的互連性。
透水混凝土產(chǎn)品測(cè)試數(shù)據(jù)表明：在保證使用要求的情況下，內(nèi)部空隙含量含量可以達(dá)到25％。
施工條件：經(jīng)認(rèn)可的路面設(shè)計(jì)，配備專用的設(shè)備，便于壓實(shí)和固化。
應(yīng)用：需要雨水管理的場(chǎng)所。透水混凝土有助于降低地表徑流和大雨的地表水量。透水混凝土可用于人行道，自行車道，停車場(chǎng)，車道和大多數(shù)硬地區(qū)。
特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)：
1、減少雨水的直接流失；
2、降低地表水流量；
3、迅速排水；
4、防止積水；
5、易于維護(hù)；
6、冷卻效果；
7、環(huán)保；
8、可以降低雨水中的污染物水平；
9、防滑；
10、吸音；
11、可以降低項(xiàng)目總成本；
12、通過(guò)允許水和空氣進(jìn)入根系，減少環(huán)境對(duì)樹木的影響。
施工工藝：
1、基層處理：
a、根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的條件結(jié)合圖紙及彩色透水混凝土的結(jié)構(gòu)進(jìn)行開挖土方，放出邊線樁，對(duì)不同路段采取不同的施工方法。
b、路槽達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用平地機(jī)整平，刮出路拱，并預(yù)留壓實(shí)量，最后用壓路機(jī)壓實(shí)，填土壓實(shí)作業(yè)采用重型振動(dòng)壓路機(jī)、按照先輕、后重的方法分層壓實(shí)，按照填土壓實(shí)密實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行碾壓。壓實(shí)前進(jìn)行檢查并確認(rèn)填土層厚度、平整度和含水量符合要求后，才能進(jìn)行碾壓。壓路機(jī)碾壓不到的地方采用小型壓實(shí)機(jī)械夯實(shí)，做到壓實(shí)均勻，沒(méi)有漏壓、死角，然后檢查壓實(shí)度，等待鋪筑級(jí)配砂石。
3.填筑流程及方法：
a. 流程：采用“三階段、四區(qū)段、八流程”施工流程組織施工。
b.方法：采用挖掘機(jī)裝填料，自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)整平，壓路機(jī)壓實(shí)，核子密度儀檢測(cè)密實(shí)度。
c.施工：路基按平行線控制填土標(biāo)高，分層進(jìn)行攤鋪，松鋪厚度不大300mm。(級(jí)配的厚度根據(jù)圖紙及設(shè)計(jì)要求而定)每層、每側(cè)填料鋪設(shè)寬度超過(guò)填層設(shè)計(jì)寬度200mm，確保修整路基邊后，路的邊緣必須要有足夠的壓實(shí)度。
4.透水混凝土流程：
對(duì)各種施工機(jī)具做全面檢查，經(jīng)調(diào)試證明處于性能良好狀態(tài)，機(jī)械數(shù)量足夠，施工能力配套，重要機(jī)械宜有備用設(shè)備。如：攪拌機(jī)、混凝土滾平機(jī)、運(yùn)輸車、鏟車、手推車、路面切割機(jī)、平鐵锨、耙子、墩錘、手錘、鋁合金杠尺、3m直尺、水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、鋼尺、橡皮錘、小線等。
1)、 施工要點(diǎn)：
a、測(cè)量放線
b、應(yīng)嚴(yán)格按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)要求布設(shè)控制線和軸線;
c、開工測(cè)量：開工前測(cè)量人員首先熟悉圖紙作好交接樁工作。對(duì)甲方提供導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)加固保護(hù)，進(jìn)行栓樁，并作好點(diǎn)標(biāo)記。
d、測(cè)量資料由專人負(fù)責(zé)，并及時(shí)對(duì)基線進(jìn)行復(fù)核，如有較大的變化請(qǐng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后使用。
2)、模板支設(shè)：
根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際條件放線支模板。使用竹膠板及鋼模板支設(shè)直路模板時(shí)，背后要用木方做背楞，確保模板內(nèi)側(cè)及上表面成直線，支護(hù)鋼筋嵌入基層深度不得少于200mm，內(nèi)側(cè)鋼筋嚴(yán)禁高出模板上表面，支護(hù)鋼筋間距不得大于500mm，待模板全部支完后必須重新檢查一遍模板的平整度及標(biāo)高。
4、彩色透水混凝土攪拌、運(yùn)輸：
a. 現(xiàn)場(chǎng)攪拌站的建立
原材料的堆放按照方便上料、最節(jié)省空間為原則進(jìn)行放置。攪拌機(jī)占地約20m2，水泥、石子儲(chǔ)備的數(shù)量至少為每天施工數(shù)量的3倍，各種助劑需有庫(kù)房存放。攪拌站占地約300 m2。
b. 現(xiàn)場(chǎng)攪拌工藝及運(yùn)輸
計(jì)量：
現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置地磅。配合比嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求執(zhí)行，每罐計(jì)量水泥按整袋進(jìn)行設(shè)計(jì)，石子用小推車稱量，各種助劑在桶類容器里進(jìn)行精確計(jì)量;為了計(jì)量快捷，可在第一次稱量后在車、桶里畫上明顯標(biāo)線，但每次仍須稱量。
攪拌：
將碎石、水泥和助劑放在攪拌機(jī)里進(jìn)行攪拌1分鐘左右后視拌合物的工作性適當(dāng)加水，直到拌合物達(dá)到要求為止。
運(yùn)輸：
拌合物由工程車或手推出運(yùn)至施工地點(diǎn)。
5、透水混凝土鋪筑：
a. 基層處理：清掃基層表面，表面應(yīng)無(wú)塵土、樹枝、紙屑等雜物，并在攤鋪前潤(rùn)濕基層表面。
b. 布料：透水混凝土攤鋪時(shí)應(yīng)考慮振實(shí)預(yù)留高度。透水混凝土采用人工布料時(shí)，應(yīng)用鐵鍬反扣，嚴(yán)禁拋擲。透水混凝土攤鋪時(shí)間長(zhǎng)于30min或遇大風(fēng)天氣時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)混凝土要及時(shí)覆蓋塑料布，防止透水混凝土水分過(guò)快散失。
c. 振搗：素色層透水混凝土布料完成后，用刮杠刮平，并用平板振搗器進(jìn)行振搗，振搗完成后攤鋪面層彩色透水混凝土或彩色露骨料彩色透水混凝土，然后刮平，對(duì)缺料的地方及時(shí)補(bǔ)料，并用透水混凝土專用設(shè)備進(jìn)行表面振搗及整平，直至與模板等高為止。
d. 表面修整：對(duì)碾壓后的路面應(yīng)及時(shí)修飾彩色透水混凝土的邊角，對(duì)于缺料的部位應(yīng)填料修整，對(duì)于較干部位可先均勻噴灑一層水，再加料修整。
e. 彩色透水混凝土露骨料時(shí)，在表面平整、密實(shí)度達(dá)到要求后對(duì)表面均勻的噴刷一遍清洗劑，然后覆蓋塑料薄膜;在噴刷完成后6—8小時(shí)(根據(jù)天氣情況而定)采用高壓水槍對(duì)表面沖洗，沖洗時(shí)注意清洗劑必須要清洗干凈但不能出現(xiàn)掉子等現(xiàn)象;
f.養(yǎng)護(hù)：透水混凝土表面修整完畢后，應(yīng)及時(shí)少量噴水并覆蓋塑料薄膜進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)周期和普通混凝土相同，養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)在路面周圍設(shè)置圍擋，嚴(yán)禁上人，上車。
6、路面切縫、填縫：
透水路面養(yǎng)護(hù)5天后開始切割伸縮縫，相關(guān)要求如下：
a. 縮縫面層間距≤6m，縫寬5-8mm，縫深貫穿至整個(gè)面層;
b. 脹縫面層間距≤12m或18m，縫寬20-30mm，縫深貫穿至整個(gè)面層;
c. 伸縮縫基層間距≤6m，縫寬20-30㎜，縫深貫穿至整個(gè)基層;
d. 與其它工作面(基礎(chǔ)不同)、建筑立體交接處，設(shè)置沉降縫，縫寬15-20mm，縫深貫穿混凝土，達(dá)到級(jí)配砂石層;與路緣石的交接處同樣設(shè)置橫向脹縫，透水砼澆筑前采用4㎜泡沫板對(duì)路緣石內(nèi)立面進(jìn)行粘貼。
e. 使用擠塑板對(duì)素色基層部分進(jìn)行填充，彩色面層先采用泡沫棒填充底部，表面采用聚氨酯膠粘石子填充。
7、噴涂封閉劑：
以上所有的工序施工完畢后，采用高壓清洗機(jī)對(duì)透水混凝土的表面進(jìn)行清洗，表面干燥24小時(shí)后即可進(jìn)行噴涂封閉劑，剛噴涂完的地面周圍應(yīng)設(shè)置保護(hù)欄或醒目明示警告語(yǔ)，勿使行人、車輛入內(nèi)，避免造成表面污染或損毀未干的封閉劑涂層;透水混凝土強(qiáng)度符合要求后方可通行使用。
