隨著人們環(huán)保意識的不斷增強，傳統(tǒng)硬化路面的弊端越來越突出，不透水硬化路面使得雨水不能就地回歸土壤，白白的流失，不僅使城市地下水不斷減少，大量的雨水還給城市排水設(shè)施造成壓力和河流造成污染，甚至還會發(fā)生洪澇災(zāi)害。道路透水化已成為未來路面發(fā)展的一個方向。
透水性混凝土是采用特殊級配的骨料、水泥、水、膠結(jié)劑、外加劑和水按特定比例混合經(jīng)特定工藝制成。其骨料間以點接觸形成混凝土骨架，骨料周圍均勻包裹一層薄薄的水泥灰漿，骨料顆粒之間通過硬化的水泥灰漿粘接形成多孔的堆聚結(jié)構(gòu)，內(nèi)部擁有大量連續(xù)貫通的孔隙。原料的配比及施工工藝等因素都會對透水混凝土的孔隙率和道路性能產(chǎn)生一定的影響。下面就來介紹一下透水鋪裝材料對產(chǎn)品性能的影響。
1、水泥的活性、品種、用量是決定透水混凝土強度的關(guān)鍵因素，透水性混凝土的強度主要取決于膠凝材料漿體的強度以及集料與凝膠漿體之間的粘結(jié)強度，因此一般我們都選用強度等級在42.5及其以上的硅酸鹽水泥。
2、骨料粒徑：透水混凝土的孔隙主要來至于外形不規(guī)則的骨料之間搭接支撐起的孔隙。粒徑太小的骨料與水泥、粘接劑拌和后極易形成封閉孔隙，在很大程度上減少了產(chǎn)品的孔隙率，也會降低道路的透水性能。透水混凝土路面的透水系數(shù)隨著骨料粒徑的增大而增大，但粒徑過大時容易造成單粒骨料裹漿少且薄，骨料件粘結(jié)力降低、單粒受力過大接觸點占比過小，使道路強度變低。因此要求所選用的骨料必須粒徑連續(xù)、大小不同、表面粗糙，從而既可以提高路面強度又不影響透水性能。
3、骨灰比的大小直接影響透水混凝土的強度，也決定了混凝土能達到的最大強度。但其又對透水系數(shù)有一定的影響，隨著骨灰比的不斷增大，透水混凝土的強度不斷降低而透水系數(shù)卻不斷增大。
4、水灰比要求水能夠完全浸潤拌合料即可，使灰漿能夠較好的裹覆于骨料表面而又不會流淌下來，為骨料間相互粘結(jié)和孔隙的形成提供條件。
透水混凝土投料攪拌時應(yīng)嚴格按照配合比投放材料，合理的材料比例將有助于提高強度和透水性能，不合理的材料比例將會影響產(chǎn)品質(zhì)量。
