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透水混凝土路面是解決重要環(huán)境問(wèn)題和支持綠色、可持續(xù)發(fā)展的獨(dú)特而有效的手段。通過(guò)捕獲雨水并使其滲入地下，多孔混凝土有助于補(bǔ)給地下水，減少雨水徑流并符合美國(guó)環(huán)境保護(hù)（EPA）的雨水管理需求。實(shí)際上，使用透水混凝土是EPA以及全國(guó)其他機(jī)構(gòu)和巖土工程師推薦的最佳管理實(shí)踐（BMP）之一，用于在區(qū)域和地方范圍內(nèi)管理雨水徑流。這種路面技術(shù)消除了對(duì)蓄水池、沼澤和其他雨水管理設(shè)備的需求，從而提高了土地使用效率。

在透水混凝土中，小心控制量的水和水泥質(zhì)材料可用于形成糊狀，從而在骨料顆粒周?chē)�形成厚涂層。滲透性混凝土混合物幾乎不含或不含沙子，產(chǎn)生大量的空隙。使用足夠的糊劑將聚集的顆粒包覆并結(jié)合在一起，可以創(chuàng)建一個(gè)具有高滲透性，相互連通的空隙的系統(tǒng)，這些空隙可以迅速排出。通常，硬化后的混凝土中會(huì)形成15％至25％的空隙，通過(guò)透水混凝土的水流量通常約為480英寸/小時(shí)（0.34厘米/秒，即5 gal /ft²/ min或200 L / m²/ min），盡管它們可以更高。與常規(guī)混凝土混合物相比，低灰漿含量和高孔隙率都降低了強(qiáng)度，但是很容易獲得許多應(yīng)用的強(qiáng)度。

盡管透水混凝土可用于許多用途，但其主要用途是在路面上。該站點(diǎn)著重于該材料在路面上的應(yīng)用，該材料也被稱(chēng)為多孔混凝土，滲透性混凝土，無(wú)粉混凝土，間隙級(jí)混凝土和增強(qiáng)孔隙率混凝土。